Cargador Coche Eléctrico Tipo 2: Diferencias y Precios
Cuando empiezas a investigar sobre coches eléctricos, uno de los aspectos que mas confusion genera es el tema de los conectores y cargadores. El cargador coche eléctrico tipo 2 (también conocido como Mennekes) es el estandar europeo para carga en corriente alterna, pero no es el único que necesitas conocer. En esta guía te explicamos todos los tipos de conectores, sus velocidades, que marcas usan cada uno y que cable necesitas comprar.
Los cuatro tipos de conectores que existen
En el mercado europeo conviven cuatro estandares de conectores principales. Cada uno tiene un uso específico y una velocidad de carga diferente. Entender las diferencias te evitara comprar el cable equivocado o quedarte sin poder cargar en una electrolinera.
| Conector | Tipo de corriente | Potencia max. | Uso principal |
|---|---|---|---|
| Tipo 1 (SAE J1772) | AC monofasica | 7,4 kW | Modelos japoneses/americanos antiguos |
| Tipo 2 (Mennekes) | AC mono/trifasica | 22 kW (43 kW) | Estandar europeo. Wallbox y puntos públicos AC |
| CCS Combo 2 | DC (y AC) | 350 kW | Carga rápida y ultrarápida. Estandar UE |
| CHAdeMO | DC | 100 kW | Nissan, Mitsubishi (en desuso en Europa) |
Tipo 2 (Mennekes): el estandar en Europa
El conector Tipo 2, también llamado Mennekes por la empresa alemana que lo desarrollo, es el estandar obligatorio en la Union Europea para la carga en corriente alterna (AC). Todos los coches eléctricos vendidos en Europa desde 2014 incorporan una toma Tipo 2 (o CCS Combo 2, que integra el Tipo 2 en su parte superior). Esto significa que cualquier wallbox con conector Tipo 2 sera compatible con tu coche.
El Tipo 2 permite carga monofasica (hasta 7,4 kW, la más común en hogares) y trifasica (hasta 22 kW o incluso 43 kW en algunos puntos públicos). Su diseno circular con 7 pines es robusto y seguro, con bloqueo mecanico durante la carga para evitar desconexiones accidentales. La comúnicacion entre el coche y el cargador se realiza a traves del propio conector, negociando la potencia máxima de forma automatica.
CCS Combo 2: carga rápida en corriente continua
El CCS (Combined Charging System) Combo 2 es la evolucion del Tipo 2 para carga rápida. Combina el conector Tipo 2 en la parte superior con dos pines adicionales de corriente continua (DC) en la parte inferior. Esto permite que un mismo coche use el mismo puerto para carga lenta en AC (con cable Tipo 2) y carga rápida en DC (con conector CCS).
La potencia máxima del CCS2 alcanza los 350 kW en los cargadores ultrarápidos mas modernos, aunque la mayoria de coches actuales aceptan entre 50 y 150 kW de carga rápida. Un cargador rápido CCS de 150 kW puede anadir 200 km de autonomía en apenas 15 minutos. El CCS Combo 2 es ya el estandar de carga rápida en toda Europa, desplazando al CHAdeMO que solo mantienen los Nissan Leaf de generaciones anteriores.
Compatibilidad por marca
Prácticamente todos los coches eléctricos vendidos actualmente en Europa utilizan el conector Tipo 2 para carga AC y CCS Combo 2 para carga rápida DC. Aquí tienes el desglose por marca:
- Tesla: Desde 2019, todos los Tesla en Europa usan Tipo 2 / CCS Combo 2. Los modelos anteriores usaban un conector Tesla propietario, pero existen adaptadores.
- Volkswagen, BMW, Mercedes, Audi, Porsche: Tipo 2 + CCS Combo 2 en todos los modelos eléctricos.
- Renault, Peugeot, Citroen, Fiat: Tipo 2 + CCS Combo 2.
- Hyundai, Kia: Tipo 2 + CCS Combo 2. Los modelos con plataforma E-GMP (Ioniq 5, EV6) admiten carga ultrarápida a 800V.
- BYD, MG, Xpeng, NIO: Tipo 2 + CCS Combo 2 en sus versiones europeas.
- Nissan Leaf (generaciones antiguas): Tipo 2 para AC, pero CHAdeMO para DC. El nuevo Nissan Ariya ya usa CCS Combo 2.
Tipos de cables de carga: cual necesitas
Existen dos configuraciones de cable para la carga en AC con Tipo 2:
- Cable Modo 3 (Tipo 2 a Tipo 2): Conecta el coche directamente al wallbox o punto de carga público. Es el cable que normalmente viene incluido con el coche o se compra por separado. Precio: entre 150 y 350 euros según longitud (5-10 metros) y amperaje (16A o 32A).
- Cable Modo 2 (Tipo 2 a Schuko): Cable de emergencia que permite cargar desde un enchufe domestico normal a baja potencia (2,3 kW). Suele incluirse con el coche. Útil para emergencias o como solución temporal, pero no recomendable como metodo de carga habitual por su lentitud y riesgo de sobrecalentamiento.
Para la carga rápida en DC, no necesitas llevar cable propio. Los cargadores rápidos CCS y CHAdeMO siempre incluyen el cable fijo, ya que la corriente continua a alta potencia requiere cables refrigerados que no serian prácticos para transportar.
Velocidades de carga comparadas
La velocidad de carga depende de tres factores: la potencia del cargador, la potencia máxima que admite el coche y las condiciones de la batería (temperatura, nivel de carga). Aquí tienes una referencia práctica para un coche con batería de 60 kWh:
- Enchufe domestico (2,3 kW): ~26 horas para carga completa
- Wallbox Tipo 2 monofasico (7,4 kW): ~8 horas
- Wallbox Tipo 2 trifasico (22 kW): ~2,7 horas
- Carga rápida CCS (50 kW): ~1 hora (10-80%)
- Carga rápida CCS (150 kW): ~25 minutos (10-80%)
- Carga ultrarápida CCS (350 kW): ~12 minutos (10-80%)
Cables y adaptadores recomendados
Si necesitas comprar un cable de carga o un adaptador, estos son los aspectos clave a considerar:
- Longitud: Para uso domestico, 5 metros suele ser suficiente. Para garajes comunitarios donde el wallbox esta lejos de la plaza, considera 7-10 metros.
- Amperaje: Un cable de 32A (7,4 kW monofasico) cubre la mayoria de wallbox domesticos. Si tienes instalación trifasica, necesitaras un cable de 32A trifasico (22 kW).
- Certificaciónes: Busca cables con certificación TUV o CE que garanticen la calidad y seguridad del producto.
- Marcas fiables: Phoenix Contact, Lapp, Ratio y Juice Technology fabrican cables de alta calidad con buena durabilidad. Evita cables de marcas desconocidas sin certificación, ya que la seguridad eléctrica es fundamental.