Coste Cargar Coche Eléctrico en Casa Según Tarifa
Saber cuánto cuesta cargar el coche eléctrico en casa es la primera pregunta que se hace cualquier persona antes de decidirse por un vehículo eléctrico. La respuesta depende de tres variables: el consumo de tu coche (kWh/100 km), tu tarifa de electricidad y las horas a las que cargas. En las condiciones mas favorables, cargar un coche eléctrico en casa puede costarte menos de 2 euros por cada 100 kilómetros. En esta guía te explicamos cómo calcular tu coste exacto, te damos una calculadora interactiva y te ensenamos cómo reducirlo al mínimo.
Calculadora de coste de carga
Introduce los datos de tu coche eléctrico y tu tarifa para calcular el coste exacto de cargar en casa frente a repostar gasolina:
Datos del coche eléctrico
Comparativa con gasolina
Carga completa
7,20 EUR
400 km autonomía
Coste por 100 km
1,80 EUR
Eléctrico
Coste por 100 km
10,08 EUR
Gasolina
Ahorro anual
1.242 EUR
82% menos
La formula básica del coste de carga
El cálculo es sencillo. Necesitas tres datos:
Coste por carga completa = Capacidad batería (kWh) x Precio electricidad (EUR/kWh)
Coste por 100 km = Consumo (kWh/100 km) x Precio electricidad (EUR/kWh)
Por ejemplo, un coche con batería de 60 kWh, consumo de 15 kWh/100 km y cargando a 0,10 EUR/kWh (tarifa valle nocturna): la carga completa costaria 6 euros y permitiria recorrer 400 km. El coste por 100 km sería de solo 1,50 euros. Comparalo con los 10-12 euros que cuesta recorrer 100 km con gasolina y la ventaja es evidente.
Coste según tipo de tarifa eléctrica
En España existen varios tipos de tarifas eléctricas. Cada una tiene un impacto diferente en el coste de cargar el coche eléctrico en casa. Veamos las principales opciones con un consumo medio de 15 kWh/100 km:
| Tipo de tarifa | Precio medio kWh | Coste 100 km | Carga completa (60 kWh) | Coste anual (15.000 km) |
|---|---|---|---|---|
| PVPC valle (0-8h) | 0,06 - 0,10 EUR | 0,90 - 1,50 EUR | 3,60 - 6,00 EUR | 135 - 225 EUR |
| PVPC llano (8-10h, 14-18h, 22-0h) | 0,12 - 0,18 EUR | 1,80 - 2,70 EUR | 7,20 - 10,80 EUR | 270 - 405 EUR |
| PVPC punta (10-14h, 18-22h) | 0,18 - 0,30 EUR | 2,70 - 4,50 EUR | 10,80 - 18,00 EUR | 405 - 675 EUR |
| Tarifa plana | 0,13 - 0,18 EUR | 1,95 - 2,70 EUR | 7,80 - 10,80 EUR | 293 - 405 EUR |
| Tarifa nocturna especial | 0,08 - 0,12 EUR | 1,20 - 1,80 EUR | 4,80 - 7,20 EUR | 180 - 270 EUR |
Tarifa PVPC con discriminación horaria: la opción más barata
La tarifa PVPC (Precio Voluntario para el Pequeno Consumidor) con discriminación horaria es la mejor aliada del propietario de un coche eléctrico. Esta tarifa divide el día en tres períodos con precios diferentes: punta (las horas centrales del día y la tarde-noche), llano (transiciónes) y valle (madrugada, fines de semana y festivos).
La clave esta en programar la carga del coche durante las horas valle, que abarcan de medianoche a las 8 de la mañana los días laborables, y las 24 horas completas los fines de semana y festivos nacionales. Durante estos períodos, el precio del kWh puede bajar de 0,06 euros, lo que convierte la carga domestica en una alternativa extraordinariamente económica. Consulta las horas más baratas de luz hoy para saber el mejor momento de cargar tu coche.
Prácticamente todos los coches eléctricos modernos permiten programar la hora de inicio de carga. Basta con enchufar el coche al wallbox al llegar a casa y configurar que la carga comience a las 00:00 o a la 01:00. El coche se cargara durante la madrugada al precio más bajo y estara listo para la mañana siguiente.
Tarifa plana: comodidad pero sin optimizacion
Algunas comercializadoras ofrecen tarifas con precio fijo del kWh las 24 horas. Esto proporciona previsibilidad total en la factura, pero renuncias al ahorro de las horas valle. El precio suele situarse entre 0,13 y 0,18 EUR/kWh dependiendo de la comercializadora y las condiciones del contrato. Para un conductor medio que recorra 15.000 km al año, el sobrecoste frente a la PVPC valle puede ser de 100 a 200 euros anuales.
La tarifa plana puede tener sentido si cargas el coche en horarios irregulares y no puedes programar siempre la carga nocturna. También es una buena opción si prefieres la simplicidad de un precio único sin depender de las fluctuaciones del mercado eléctrico mayorista.
Carga solar: el coste más bajo posible
Si tienes paneles solares en tu vivienda, cargar el coche con tus propios excedentes solares reduce el coste prácticamente a cero. El único coste real es el de amortización de la instalación solar, que en España se recupera típicamente en 6 a 8 años. Una vez amortizada, la electricidad solar es gratuita.
Para cargar con energía solar necesitas adaptar tus habitos: cargar durante las horas centrales del día cuando la producción solar es máxima. Esto es viable si trabajas desde casa o si tu coche esta aparcado en casa durante el día. Algunos wallbox inteligentes, como el myenergi Zappi, gestionan automaticamente la carga solar, derivando los excedentes al coche sin enviarlos a la red.
Con una instalación solar de 5 kW y buena radiacion (la media en España), puedes generar entre 7.000 y 9.000 kWh al año. Si tu coche consume 2.250 kWh al año (15.000 km a 15 kWh/100 km), te sobra producción solar para cubrir toda la carga y parte del consumo domestico.
Comparativa: carga en casa vs carga pública vs gasolina
La diferencia de coste entre cargar en casa y en la red pública es sustancial. Aquí tienes la comparativa para recorrer 100 km con un consumo de 15 kWh:
- Casa - tarifa valle: 1,20 EUR / 100 km
- Casa - tarifa plana: 2,25 EUR / 100 km
- Casa - energía solar: 0 EUR / 100 km (post-amortización)
- Pública semi-rápida AC: 4,50 - 6,75 EUR / 100 km
- Pública rápida DC (50-150 kW): 6,75 - 9,00 EUR / 100 km
- Pública ultrarápida DC (150+ kW): 9,00 - 11,85 EUR / 100 km
- Gasolina (6,5 L/100 km a 1,55 EUR/L): 10,08 EUR / 100 km
Cargar en casa durante la noche es entre 5 y 8 veces más barato que la carga pública rápida, y hasta 8 veces más barato que repostar gasolina. Incluso la carga pública más cara sigue siendo algo mas económica que la gasolina, pero la diferencia se reduce considerablemente. Consulta el consumo real del coche eléctrico por km para personalizar tu comparativa.
Mejores horas para cargar y maximizar el ahorro
El momento optimo para cargar tu coche eléctrico depende de tu tarifa, pero estas son las recomendaciones generales:
- Con tarifa PVPC: Programa la carga entre las 00:00 y las 08:00 en días laborables. Los fines de semana y festivos, todo el día es período valle. Consulta las horas baratas de luz para verificar los tramos exactos cada día.
- Con tarifa plana: El horario es indiferente para el precio, pero cargar de noche reduce la demanda en tu cuadro eléctrico y evita sobrecalentamientos en verano.
- Con paneles solares: Carga entre las 10:00 y las 16:00 para aprovechar al máximo la producción solar. Configura el wallbox para que solo use excedentes si no quieres gastar electricidad de la red.
- Consejo general: Evita cargar entre las 18:00 y las 22:00, qué es el período más caro en PVPC y el de mayor demanda en la red eléctrica nacional.
Necesitas subir la potencia contratada?
Uno de los temores más comúnes es que cargar el coche en casa obligue a contratar mas potencia eléctrica, encareciendo la factura. La realidad es que con un wallbox inteligente con gestion dinamica de potencia, puedes cargar sin necesidad de aumentar tu contrato. Estos wallbox monitorizan el consumo del hogar en tiempo real y ajustan la velocidad de carga para no superar la potencia contratada.
Con una potencia contratada de 5,75 kW, puedes cargar un coche eléctrico a 3,7 kW por la noche (cuando el resto de la casa consume poco) sin ningun problema. Si quieres cargar a la máxima velocidad de 7,4 kW, se recomienda una potencia contratada de 6,9 kW o superior. El incremento en el termino fijo de la factura por subir de 5,75 a 6,9 kW es de aproximadamente 3-4 euros al mes, un coste mínimo comparado con el ahorro en combustible. Consulta nuestra guía de wallbox: precio e instalación para mas detalles sobre equipos con gestion dinamica.